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    工程機械液壓系統油液的危害及原因分析

     

      工程機械液壓系統油液的工作溫度在30~80℃的范圍內較好,此時液壓元件的效率最高,液壓油的抗氧化性處于最佳狀態。如果工作溫度超過80℃以上,即視為油溫過高。

      1 油溫過高時的主要后果

      1)液壓油的粘度降低

      液壓油粘度降低,液壓元件及系統內油液的泄漏量將增加,液壓泵的容積效率降低油液流經節流小孔或隙縫式閥口的流量增大,使原來調好的工作速度發生變化,特別對液壓隨動系統,影響工作穩定性,降低工作精度粘度降低后相對運動零件表面的潤滑油膜變薄,會增加機械磨損。

      2)使油液的氧化速度加快

      導致液壓油變質,降低其使用壽命。析出的瀝青等沉淀物還會堵塞小孔和縫隙,影響液壓系統正常工作。

      3)使液壓元件產生熱變形

      液壓閥類元件受熱后膨脹,使其配合間隙減小,影響閥芯的移動,增加磨損,甚至卡住。

      4)使密封裝置迅速老化變質,喪失密封性能。

      2 油溫過高的原因

      引起油溫過高的原因很多,有液壓系統設計不正確造成的,如液壓油箱容積太小,散熱面積不夠液壓系統中沒有泄荷回路,停止工作時油泵仍在高壓溢流液壓元件選擇不當,壓力損失太大油管細長,彎曲過多等。也有制造上的問題,如液壓元件加 工、裝配精度不高,相對運動件之間摩擦發熱過多,或泄漏嚴重,容積損失太大等。

      從使用、維護角度來看,油溫過高的原因有以下幾點:

      1)液壓油箱中油位較低,使液壓系統中的油液沒有足夠的循環、冷卻條件。

      2)液壓油粘度不合適或液壓油變質。粘度過大,油液流動的阻力大,能量損失大,溫度升高粘度小,粘溫特性不好,泄漏增加,靠液壓油潤滑的運動零件表面油膜難以形成,潤滑特性下降,運動阻力增加油液變質,使油泵容積效率降低,并破壞相對 運動零件表面間的油膜,使阻力增加,摩擦損失增加,油溫升高。工程機械液壓系統油液的工作溫度在30~80℃的范圍內較好,此時液壓元件的效率最高,液壓油的抗氧化性處于最佳狀態。如果工作溫度超過80℃以上,即視為油溫過高。

      1 油溫過高時的主要后果

      1)液壓油的粘度降低

      液壓油粘度降低,液壓元件及系統內油液的泄漏量將增加,液壓泵的容積效率降低油液流經節流小孔或隙縫式閥口的流量增大,使原來調好的工作速度發生變化,特別對液壓隨動系統,影響工作穩定性,降低工作精度粘度降低后相對運動零件表面的潤滑油膜變薄,會增加機械磨損。

      2)使油液的氧化速度加快

      導致液壓油變質,降低其使用壽命。析出的瀝青等沉淀物還 會堵塞小孔和縫隙,影響液壓系統正常工作。

      3)使液壓元件產生熱變形

      液壓閥類元件受熱后膨脹,使其配合間隙減小,影響閥芯的移動,增加磨損,甚至卡住。

      4)使密封裝置迅速老化變質,喪失密封性能。

      2 油溫過高的原因

      引起油溫過高的原因很多,有液壓系統設計不正確造成的,如液壓油箱容積太小,散熱面積不夠液壓系統中沒有泄荷回路,停止工作時油泵仍在高壓溢流液壓元件選擇不當,壓力損失太大油管細長,彎曲過多等。也有制造上的問題,如液壓元件加工、裝配精度不高,相對運動件之間摩擦發熱過多,或泄漏嚴重,容積損失太大等。

      從使用、維護角度來看,油溫過高的原因有以下幾點:

      1)液壓油箱中油位較低,使液壓系統中的油液沒有足夠的循環、冷卻條件。

      2)液壓油粘度不合適或液壓油變質。粘度過大,油液流動的阻力大,能量損失大,溫度升高粘度小,粘溫特性不好,泄漏增加,靠液壓油潤滑的運動零件表面油膜難以形成,潤滑特性下降,運動阻力增加油液變質,使油泵容積效率降低,并破壞相對運動零件表面間的油膜,使阻力增加,摩擦損失增加,油溫升高。

    日期:2017/7/27 閱讀:5184次
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